ferro demolizione speciale

Qual’é il prezzo del ferro vecchio al kg di oggi?

Partiamo dicendo che la quotazione del ferro vecchio al kg oggi non ha senso farla.

Infatti, alcuni fattori hanno inasprito la competizione e oggi il rottame di ferro si compra solo a tonnellate, altrimenti non é possibile rientrare dei costi.

La competizione sempre più accesa a livello globale, la diminuzione dei margini di profitto e i costi di gestione delle aziende per la raccolta e lavorazione dei metalli che sono sempre più alti, unita ad un instabile mercato delle vendite nel settore immobiliare e dell’auto hanno fatto sí che oggi il prezzo del ferro vecchio si possa fare solo parlando di tonnellate (non di kilogrammi o quintali) e andando a verificare in maniera specifica di quale categoria di “ferro vecchio” si sta parlando.

Infatti, il termine gergale con cui si intende il ferro vecchio oggi la si può utilizzare per distinguere esclusivamente quelle due categorie che commercialmente ritroviamo sotto le nomenclature di: “ferro di raccolta” e “metalli misti”.

Il ferro di raccolta e i metalli misti, sono le categorie commerciali di ferro che hanno meno valore sul mercato, leggermente sopra ai metalli di scarto derivanti dagli inceneritori.

Partendo dalla spiegazione della quotazione del rottame di ferro, si parte per capire quali sono i fattori discriminanti per determinarne il prezzo.

Partiamo quindi dal determinare che il prezzo del ferro vecchio non esiste, ma esiste il prezzo delle diverse categorie di ferro.

Principali categorie commerciali del rottame di ferro

“Come si evince da questa nomenclatura, all’interno del mercato del ferro c’é anche la ghisa e tutto quello che ruota intorno al mercato delle demolizioni auto.”

Il prezzo del ferro si basa sui fattori cardini con cui si decide il valore anche degli altri metalli,
ma in questo caso gli andamenti dell’economia immobiliare e metalmeccanica incidono maggiormente.

Infatti il mercato del ferro di recupero viene assorbito in gran parte dalle fonderie di tipo “acciaieria”.

Le accieierie creano semilavorati e prodotti finiti come coils, travi, tubi e lamiere per l’industria e l’edilizia, per cui se i consumi in questi due settori sono alti e vi é richiesta, allora il prezzo del ferro di recupero sale, altrimenti scende.

INDUSTRIA DEL RECUPERO

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FONDERIE E DISTRIBUTORI

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INDUSTRIA MANIFATTURIERA

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Gran parte del valore del rottame di ferro é determinato dagli andamenti dei consumi nei settori immobiliare e metalmeccanico.

Gli altri fattori che determinano il valore del ferro di recupero o quello che erroneamente viene chiamato ferro vecchio sono:

– lo spessore del materiale;
– l’uniformità del materiale dell’intero carico;
– la quantità che se ne dispone;
– la cesoiatura.

Lo spessore del materiale del rottame di ferro.

É fondamentale perché in fase di fusione, i pezzi troppo sottili si bruciano o si inceneriscono, mentre pezzi con spessore maggiore danno una buona fusione.

Questo fattore incide sul prezzo perché la fonderia deve tenere conto in base allo spessore del materiale che mette nel forno a fusione quanto di quel rottame di ferro andrà perso per lo scarso millimetraggio, quindi quanto del peso iniziale avremo come cenere e non come metallo fuso.

L’uniformità del materiale.

Determina parte del prezzo perché va ad aumentare o diminuire i passaggi necessari per arrivare in fonderia con un dei carichi di rottame di ferro omogenei per tipologia chimica e commerciale.

Se un carico di materiale é già omogeneo, questo non dovrà essere scaricato, sezionato e accumulato con altro materiale, evitando cosí molti costi di trasporto, manodopera e stoccaggio, quindi si potrà chiedere un prezzo maggiore.

La quantità di rottame di ferro.

Incide anch’essa per il fatto che piccole quantità devono essere raccolte in più volte, aumentando quindi i costi di trasporto, carico-scarico e stoccaggio.

Carichi di bilici completi, dalle 15 tonnellate in su aiutano a diminuire i viaggi e quindi i costi.

Anche in questo caso, se la quantità di rottame di ferro che si possiede é alta si può chiedere un prezzo maggiore.

Per le quantità molto piccole, a seconda di come oscilla il mercato, può anche verificarsi che il costo di raccolta e trasporto sia maggiore del valore della merce.

La cesoiatura.

É un aspetto fondamentale che divide il rottame di ferro in due macro categorie, che sono il rottame di ferro “pronto forno” da quello che non lo é.

Il materiale tagliato in pezzi piccoli, inferiori al metro o al metro e mezzo a seconda del forno hanno un prezzo di mercato maggiore perché il costo di cesoiatura é sostanzialmente già stato sostenuto.

Inoltre il rottame più é tagliato in pezzi corti, meno volume crea e quindi se ne possono caricare più tonnellate su uno stesso camion.

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